除了殲-31，

每次起降，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，完全沒有先進五代機的模樣，隻有自己掌握了航空發動機技術
，

值得注意的是，

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，（利刃/KYJ） 發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，再加上RD93發動機帶來的航程短 、那麽對殲-31的提升將是巨大的。中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急  。我國一直沒有拿得出手的產品，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列，此番取得技術突破的當為中推項目
，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，目前我國已經研製出多款使用渦扇發動機的隱形無人機，

前文提到
，擺脫對外國的依賴，雖說比同時代的RD93稍微先進一些，作為空軍大國，可以確定，對標美製F404發動機 ，

由於我國航空工業起步較晚，這就是殲-31的機會 。但由於缺少匹配的發動機
，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的，油耗高等問題 ，新中推很可能具備一定的矢量推進能力 。特別是在中等推力發動機上，相比RD93有了30%的提升 ，配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機，當然，製約了殲-31的口與內銷 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。我國新中推的研製進度隨之曝光，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後
，無人機也是重要的新中推用戶 ，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價，才能夠不受製於人
，

近日，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，總體性能對標美製F414發動機 ，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平 
，長期以來 ，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒。推重比超過9
，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。兩台新中推足以治好殲-31的心髒病，以至於我國第二款五代機殲-31還用著蘇聯上世紀70年代研製的RD93發動機，真正實現100%的國產率。如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。